Segway:绊倒美国总统的电动代步车

By 詹少青 | Posted on 三月 11, 2009 | 7,105 views
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650_430_09975 几年前,时任美国总统乔治·布什在缅因州与家人一起试乘时髦的Segway 时,一个踉跄不慎摔倒。这一跤不仅成了人们茶余饭后的谈资,更是令这辆绊倒美国总统的“新奇玩意”火了一把。小布什事后对Segway 依然兴趣不减,2005 年访日时购买了一辆Segway 作为见面礼送给了当时的日本首相小泉纯一郎。此后,小泉纯一郎曾经骑着它去上班。

Segaway是一种双轮版的单轮车,在官方的道路法规中又被称作“电动个人辅助机动装置”,俗称电动代步车。与汽车不同,Segway 只有两个轮子,但是它却能自己直立起来。Segway 刚推出就立即引起轰动,苹果CEO 史蒂夫·乔布斯预言它会和PC 一样伟大。

2002 年1月,第一辆Segway 的预产车推出。2 月15 日公司所在地新罕布什尔州通过州法案,允许Segway在州内的路旁人行道上行驶。2002 年底之前,这一数字迅速增加到31个。

正式投放市场后,Segway出人意料地选择美国最大的网络书店-Amazon.com作为他们的首席经销商,并且在亚马逊网站上开放前三辆量产车的竞标,以筹措资金设立一个名为“科技启发与确认”的非营利基金会,鼓励更多人投入创造发明的行列。不久,Segway量产的一号、二号与三号车分别以160100 美元、104100 美元与100600美元的高价售出,引起社会各界热议。

打响头炮后,公司开始游说政府机关,开拓政府市场。2005 年,佐治亚州的亚特兰大市政府向Segway 采购了一批新车,成为第一个官方使用单位,之后陆续又有许多不同等级的官方单位跟进。随后,Segway 与美国国防部下属的国防先进研究计划署签约,将15 架Segway便利车改装成机器人移动平台,让各相关研究机构作为一种稳定、低廉的机器人系统发展平台。由于自重才35-45 公斤,其负载却可达100 多公斤,最高速度20 公里/小时,一些型号可在野外和冰雪路面行驶,被一些执法部门当作一种快速高效的巡逻工具。

成功的销售模式加上布什这个“免费推销员”,Segway 在国际上的名气也越来越大,公司借势把Segway 推向国际市场,包括与法国私人运输公司凯欧利(Keolis)的合作。双方除了在法国各地的火车站、机场设置Segway 出租服务点外,还于2003 年启动一个名为“氧气站”(Station Oxygène)的计划,在法国各大城市建立一个Segway 便利车与其他零污染交通工具的出租网络,让旅客可以甲地租车乙地还车、以计时定价的方式租赁。如今在巴黎的香榭丽舍大道等行人徒步区内,你就可以租到Segway 车作为代步工具。




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